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不仅想卖车BMW还想做中国骑行文化的推手
2018-11-16 12:34

  在九月份于无锡举办的宝马摩托车文化节上,我第一次见识到了国内如斯复杂的摩托车快乐喜爱者。在为期一天的勾当中,现场总共来了5000辆摩托车。除了大部门宝马摩托车车主以外,还有良多其他品牌的摩友慕名前来。

  在九月份于无锡举办的宝马摩托车文化节上,我第一次见识到了国内如斯复杂的摩托车快乐喜爱者。在为期一天的勾当中,现场总共来了5000辆摩托车。除了大部门宝马摩托车车主以外,还有良多其他品牌的摩友慕名前来。

  现场的良多摩友,曾经骑着宝马摩托玩耍了大半个中国以至漫游各国。对他们而言,摩托车毫不仅仅是一种代步东西,而是一种情怀,承载着他们神驰的糊口体例。

  最早的宝马摩托车文化节并非官方组织,而是由一大群车主自觉而来,他们堆积在奥地利塞费尔德,分享交换各自的骑行糊口。第二年,由民间自觉组织于德国的摩托车聚会,被宝马公司官方承认,每年一次的宝马摩托车文化节就此展开。2014年,宝马摩托车文化节第一次来到中国,已经在北京、上海、杭州、莱芜四座城市举办过,本年的无锡曾经是第五届了。

  在骑士阶级中,有人神驰强悍的动力输出,有人追求最好的操控,有人入迷超前的设想,顶级的电子系统,亦或是复古的情调。打开摩托车的品牌文化史,各具代表性的品牌有良多,但却很少有品牌能将这些需求兼而有之,宝马就是这为数不多之一。

  1923 年,当“拳击手”程度对置双缸策动机在 BMW 摩托车首款产物 R32上横空出生避世时,足以惊讶其时整个摩托车行业,其出众的布局设想和动力表示,时至今日仿照照旧是行业典范;接着,宝马在R12上最先利用液压阻尼伸缩式前叉替代钢板弹簧前叉,成为 20 世纪 30 年代的行业标杆;1980 年,BMW 摩托车推出首款 GS 系列摩托车 R80 G/S,立异斥地了兼具公路行驶和道路越野的远途越野摩托车细分市场,并催生了“探险旅游”这一全新的摩托车范畴;2015年,宝马推出C Evolution,成为中国市场首台纯电动奢华摩托车; 2016 年,宝马推出致敬百年的VISION NEXT 100 概念车即是最好的代表,掀起一阵复古风......

  目前,宝马摩托在中国具有最丰硕产物阵营:包罗活动系列、旅行系列、99娱乐彩票客户端街车系列、承继者系列、探险系列以及都会出行系列 6 个系列在内近 30 款摩托车车型,涵盖范畴从赛道摩托车、远途越野摩托车到城市通勤摩托车,亦包罗纯电动踏板摩托 BMW C-evolution,无所不及,几乎能想到的每一个细分市场,都逃脱不了宝马的结构。

  这似乎在印证着,立异的基因不断深植在宝马摩托之中。这种立异期近将到来的广州车展上还会继续:宝马F750 GS 即将发布。而在今天,宝马也发布了这款车的预售价钱:尺度版为129,990元,高配版为13,5290元。

  大概有人会说,宝马R1200 GS是旅行者真正的图腾,不成否定它有着很大的佳誉,可是太大排量对于通俗驾驶者来说并不是一个很好的体验。因而,通过普遍的客户查询拜访,宝马推出了更富立异手艺的 F750 GS,这毫不仅仅是对于环保和社会政治准确的妥协。作为典范中量级旅行车中的精英,F750 GS的定位是长途旅行,而不是那种特地进行越野的摩托车。比拟于前一代F 700 GS,它具有更大的扭矩,更高的功率,更少的耗油量,最大功率达到 57kW,最大扭矩达到 83 N·M。全新的主车架和刚性更好的摆臂,带来更好的骑行不变性和操控切确性。同时,它还添加了很多全新尺度配备,例如车载电脑 Pro、可调理离合器和制动器、滑动离合器。

  除了广州车展即将发布的 F750 GS,2019 年,宝马摩托将在 GS 探险系列车型做出更多的摸索,推出更大功率、更大输出的复古车型,以满足更多复古车迷的需要。此外,宝马来岁还会在大踏板摩托车有所动作。

  “Make Life A Ride”,这是宝马摩托的标语。在BMW 摩托车中国区总监史铭辉看来,相对于卖产物,宝马更想做的是对个性朝上进步的糊口体例推广。在这个摩托车文化并不是很发财的国度,吸引更多摩托车新手插手骑士步队,传送纯粹骑行乐趣,培育骑士精力,似乎才是宝马真正的“野心”。

  近些年,宝马摩托每年城市在中国举办宝马摩托车文化节、宝马摩托车赛道体验日、BMW 摩托车巡回体验日、GS Trophy 国际挑战赛等一系列体验勾当,拉近摩托车与通俗消费者之间的距离,强力鞭策了中国摩托车文化的成长。

  摩托车,这个地表最快,人们能感知的动力最间接最粗野的的东西,不断令无数男报酬之热血沸腾。可是,这种摸索和追随从来不只是汉子的专利,越来越多女性摩友插手骑士阶级。宝马摩托车文化推广过程中也发觉,越来越多的女性很是巴望领会摩托车带来的分歧糊口体验。为此,宝马摩托起头重视挖掘女性骑手,按照她们个性化需求,保举一些她们喜好的产物,以至在日本的一场交换勾当中特地为女性制造属于本人的个性化摩托车。在平安性方面,宝马摩托在中国的44家授权经销店,每家经销商铺城市有 BMW 摩托车中国官方认证骑行培训师并开展了平安骑行培训课程,让追风女骑士免去平安性的后顾之忧。除此之外,宝马摩托还将于来岁在海南和上海举办特地针对越野路段的骑行培训。

  中国整个对于摩托车文化的认同,是在不竭加强的。与汽车市场本年的“冰河世界”比拟,中国大排量的摩托车市场一直是在不竭地增加的。据史铭辉透露,中国也起头筹备雷同于在米兰举行的 EICMA 2018 如许大型的摩托车展。跟着中国对于摩托车越来越采取,中国有实力也有底气举办如许国际性摩托车展。在将来的 5-10 年傍边,中国的国际摩托车展完全有但愿可以或许和世界上出名的摩托车展相提并论。

  BMW摩托车中国区总监 史铭辉先生

  当然,中国摩托车文化的回复不只仅需要 BMW 摩托车一个品牌,也需要其它品牌一路配合勤奋。宝马摩托的灿烂远未到能够安枕无忧的境界,这两年,无论是日本的品牌仍是欧洲、北美的品牌,都快速在中国市场铺量,再加上中国目前大情况对于摩托车上路的一些限制,宝马需要冲破的,还有良多。

  千淘万漉,吹尽狂沙始到金。一切看宝马后续给出的谜底。

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