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2019年保时捷Macan将迎来中期改款
2018-12-16 14:20

  在保时捷最小SUV车型Macan发布五年后,保时捷官方终究想起了这款车型,决定对Macan车型进行一次中期改款。

  新款车型在外观和内饰上都进行了一系列小的改良,为了让Macan在市场连结新颖度,一些适应市场趋向的改变理所当然。

  为了和老款车型作区分,2019款保时捷Macan在前脸上换装了一个更大的格栅,采用保时捷家族式的LED大灯,后尾灯的设想照旧是保时捷标记性的贯穿式尾灯设想。全体气概和老款车型相差不大,我们只能等候后续的大改款车型在外形上的设想了。

  内饰的升级同样不大,由于Macan与其他保时捷车型配合分享了内饰设想。

  较着的改动次要是中控屏从旧款Macan的7.2英寸单位,升级到了新的10.9英寸触摸屏。新屏幕观感更好,具有清晰易读的图形,超活络的触摸屏以及相当直观的可定制化菜单。

  2019款Macan车型将配备两款策动机,根本版Macan车型将搭载2.0升涡轮增压直列四缸策动机,输出功率为248马力,扭矩为370N·m。这和老款车型搭载的策动机参数根基不异。它们根基上是不异的策动机,为了提高响应性和工作效率做了小的点窜。

  在动力设置装备摆设上最大的更新,在Macan S车型上。新的3.0升涡轮增压V6策动机能够发生348马力的最大功率,480 N·m的最大扭矩(老款为340马力,460N·m)。

  该策动机的最大特点是将单个双涡轮增压器放在了V6气缸之间,而不是策动机的一侧。保时捷称之为“热V”安装,它具有几个长处。

  策动机全体愈加紧凑,减小了V6策动机的体积,使工程师能够更自在地放置在策动机舱中。而且将涡轮机放置在更接近燃烧室的位置,意味着排气和增压空气行进的距离较小。提高了策动机对油门输入的响应性,使整台车更具活动性。

  在底盘上,将节制臂的材质改换为了铝制,而且采用了奇特的叉形设想,能够在传动轴上和四周展开,与前立柱构成更间接的毗连。这种新的设置愈加坚忍,而且将非簧载质量削减了大约3.3磅。这其实是一个很大的数量了。这有助于转向响应速度,削减吊挂的冲击,从而实现更平稳的驾驶感和更好的操控性。

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