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保时捷卡宴和奥迪Q7哪个好?
2018-12-22 20:43

  在此次四轮驱动的决战中奥迪Q7(参数设置装备摆设 图库) V12 TDI和保时捷卡宴Turbo S都展示了魔鬼般的动力。550匹马力和1000牛米的峰值扭矩让我们听到了仿佛来自地狱的声音。奥迪Q7 V12 TDI和保时捷卡宴 Turbo S谁更能让人不寒而颤呢? 保时捷卡宴Turbo S与奥迪Q7 V12 TDI有550马力和750牛米峰值扭矩的是保时捷卡宴Turbo S,而奥迪Q7 V12 TDI更是不甘示弱,带着500匹马力和1000牛米的峰值扭矩和保时捷卡宴Turbo S势不两立。我们仿佛把电脑游戏中的模仿角逐搬到了现实中,在现实世界里举行一场没有硝烟的较劲。奥迪Q7 V12 TDI总有那么一群人,大概他们年岁已大,但他们对速度的追求却仍然废寝忘食,热情不减昔时。什么是比拼速度时最强无力的兵器,能立即让敌手俯首称臣呢?它们不过乎就是马力、排量、汽缸和最高时速。谁如果对如许的对决饶有乐趣的话,那么他定会对我们接下来进行的比拼充满等候。保时捷卡宴Turbo S和奥迪Q7 V12 TDI两车的参数能看得人血脉喷张:有550马力和750牛米峰值扭矩的是保时捷卡宴Turbo S,而奥迪Q7 V12 TDI更是不甘示弱,带着500匹马力和1000牛米的峰值扭矩和保时捷卡宴Turbo S势不两立。我们仿佛把电脑游戏中的模仿角逐搬到了现实中,在现实世界里举行一场没有硝烟的较劲。 奥迪Q7(参数设置装备摆设 图库) V12 TDI野蛮的12缸策动机让我们无语 保时捷卡宴Turbo S奥迪Q7 V12 TDI搭载的全新V12策动机机能比保时捷卡宴Turbo S更胜一筹。接近6升的排量被分派到12个汽缸上,策动机策动的声音令人沉醉。它不是精神焕发的谄媚,而是喷薄而出的激情。在空载时奥迪Q7 V12 TDI策动机就如偏执狂般的强劲,一路上它都发出高兴的轰鸣。策动机的狂热快乐喜爱者定会由于这个声音而感应热血沸腾。谁如果等候奥迪Q7 V12 TDI能沉着下来,那定会失望了,吼怒一路伴跟着这款V12 TDI策动机。它只要在方才启动时才能让人有顷刻喘气的机遇。奥迪Q7 V12 TDI的后座空间庞大,1.80米的大个子做着宽敞不足比Q7更野蛮的是保时捷卡宴Turbo S的8汽缸策动机,不外在踩下油门后,人们能略微感遭到油门顷刻的反映时间。但若是在满载环境下,保时捷卡宴Turbo S却能在不动声色中就悄然把敌手甩到死后。保时捷卡宴Turbo S家族特征较着。外观雄劲无力,很有攻击力。在满载环境下,保时捷卡宴Turbo S却能在不动声色中就悄然把敌手甩到死后。保时捷卡宴Turbo S的油耗大于奥迪Q7(参数设置装备摆设 图库) V12 TDI 前面保时捷卡宴Turbo S和奥迪Q7 V12 TDI在刚比拼时拉开了小段距离,当比拼油耗这一项时,奥迪Q7 V12 TDI又显露了胜利者的笑容。在同时给它们加了100升油之后,保时捷卡宴Turbo S只开了450公里,而奥迪Q7 V12 TDI在不异的驾驶模式下却能多开200公里。保时捷卡宴Turbo S 的座椅活动座椅很舒服,有着很稠密的活动色彩虽然在高速公路上奥迪Q7 V12 TDI第一个冲过起点。 可是在乡下道路和高卑的山路上,保时捷卡宴Turbo S就展示出了来自跑车家族的活动基因。在底盘悬架可谓舒服的前提下,保时捷卡宴Turbo S仍然表示出了优良的过弯机能和精准转向。奥迪Q7 V12 TDI在这一项目标比拼上无疑要败下阵来,由于车身比保时捷卡宴Turbo S重出了242公斤再加上前置的柴油策动机本成分量不轻。驾驶舱活动气味稠密,标的目的盘很时髦,让人爱不释手可是在舒服性上奥迪Q7V12 TDI比保时捷卡宴Turbo S略胜一筹,在凹凸不服的路面能接收掉路面的波动感。并且在载重能力上,奥迪Q7 V12 TDI又博得悄悄松松,2米长的庞大行李能被奥迪Q7 V12 TDI毫无悬念的吞下,而保时捷卡宴Turbo S却在如许的庞然大物面前怯步。奥迪Q7(参数设置装备摆设 图库) V12 TDI和捷卡宴Turbo S非论是前排仍是后排座椅都很宽敞。奥迪Q7 V12 TDI在后排腿部空间上略显劣势。 这一腿部空间的广大不是单单得益于内部空间的结构,而是借助于奥迪Q7 V12 TDI庞大的车身实现的。奥迪Q7 V12 TDI车身长度比保时捷卡宴Turbo S要多出25厘米,这个长度在泊车或者是拐弯时都能清晰的感遭到和保时捷卡宴 Turbo S的差别。保时捷卡宴 Turbo S的车身并不如它给人感受的那么庞大,行李厢容量以至还不如福特的蒙迪欧。不外奥迪Q7 V12 TDI因为它庞大的车身对泊车位和车库的要求也更高。虽然奥迪Q7 V12 TDI庞大的行李厢在日常糊口中很适用,可是在完成一些出格使命时,好比拖运小游艇,拖挂大件行李或在丛林里拖运木材时,庞大的车身仍是显得有些笨拙。保时捷卡宴Turbo S在这方面的表示就好的多了。它不只身手火速,并且对野外的粗重工作对付得更自若,由于,保时捷卡宴Turbo S不只有更高的离地间隙并且车身更坚忍。 后排空间宽敞的保时捷卡宴谁才是我们今天比拼最大的赢家?是保时捷卡宴配上奥迪的V12 TDI策动机吗?不是,虽然如许的组合会更节油,可是保时捷身上的活动基因也会消逝殆尽。那么是静谧的电动卡宴或者Q7,大概吧,但愿我们在不久的未来能看到。总评:鱼和熊掌不克不及兼得,即便你腰缠万贯。保时捷卡宴Turbo S动力野蛮,像来自地狱的魔鬼,可是油耗却像个酒鬼一样,胃口不小。装载了柴油策动机的奥迪Q7 V12 TDI虽然像极了发疯的公牛,油耗也更低,可是尾气的排量却不小。那该若何选择呢,两辆车都买下吧!本回覆由网友保举你对这个回覆的评价是?2014-02-17

  a展开全数Q7愈加稳重,适合春秋稍微大的人开。卡宴,就是跑车的地皮加上SUV的外壳。呵呵 机能很强已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起匿名用户2014-02-17

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