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它是奔驰新纪元的定义者昔日霸主W220 S600
2018-11-30 06:57

  这段时间看到车友们的奔跑W220 S600,不由得也想把本人的车和大师分享一下,就像车友所说,目前在市道上可以或许相对容易玩到的最早的奔跑S级,就当属奔跑W220了。

  不管是奔跑S、仍是大G,相信每一位汉子城市有一个奔跑梦,我也不破例,奔跑的阳刚霸气历来是黑帮大佬、商贾富豪、列国政要的青睐座驾。

  我的车是一辆04年7月份入户的奔跑W220 S600,275策动机后期款的,它原是大连某国企单元的一手车,本年换车让我给并吞了

  由于是公车,所以之前调养的出格到位,回来之后我又把小的细节都给修复了, 此刻的里程差不多跑了快14万公里了,易损件 焚烧排以及分派阀都换了,心在滴血啊......

  做为这款车里已经的顶级车型,暴力的5.5L双涡轮增压V12,500马力连很多跑车都要敬它三分!

  奔跑W220能够说是奔跑S级率领奔跑全系逾越新千年的领甲士物,它的一举一动,都是奔跑家族的风向标,它在为奔跑的将来之路定调,所有的基因与元素都是颠末细心策排的。

  W220在1998年发布,你再看在其之后2002年问世的奔跑E级 W211,完满是在向老迈哥看齐,只是在大灯和尾灯的处置上更世故了些罢了。

  W220的大灯言语挑战了保守,在向多元时代迈进,受它影响的不只仅是奔跑家族内部的成员,还包罗其它品牌的车辆。做为世界车坛成长的风向标,大师无不在窥视着奔跑S所带来的潮水冲击,你能够在2003年降生的十二代皇冠的大灯上,看到W220所带来的多元化的影子,在这之前的皇冠,还有奔跑W140,大灯都是方形的。

  虽然饱受诟病,那是我们没有真正读懂它,就连它的继任者W221也未敢倾覆它的基调,只是棱角稍加刚毅一点罢了,论成绩,W221远没有W220的影响深远。

  同时,W220的尾灯除了延续了奔跑的防污处置手法之外,同样成为了一众小弟们竞相仿照的对象,其实所谓潮水,九五至尊就是在头羊的率领下,大师跟从就是了,大哥说线,身份的标识。

  我们最熟悉的莫不外是福特蒙迪欧了,借用车友的一张图一看便知,W220尾灯向前延展的做法其实十二代皇冠也有自创。

  本田同样深受影响,七代半的雅阁.....

  看车头就能对上号了。

  线的内饰也是精雕细琢下的产品,抛开智能主动巡航系统、无钥匙启动、感应雨刷、分区主动空调、带按摩功能的电动调理座椅、导航系统这些有着时令属性的电子元件,车内的全体气概,是在古典与现代之间调集了美学之大成。

  后排的小桌板,新到膜还没有撕掉,莫非之前的带领都做副驾驶?

  虽然从新风尚的角度来说,W220的时代早已过去,以至它已沦为了一种旧物,但这并不克不及掩盖掉它的锋芒,不念过往、不畏未来。第八代奔跑S W220正在以另一种形式在继续闪烁!

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