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大众朗逸独步天下 玛莎 奔驰 S600 宝马 X6 通通靠边站
2018-12-04 14:25

  10.99-16.29万

  (参考绩交价)

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  近日,网上有一篇关于公共朗逸的 体验文章

  在浩繁车友群中传播,

  皆因这篇文章可谓是 旷古奇文 !

  看了这篇文章后,

  小编才发觉以往本人的文章底子就是白写了,

  这种才是真正的百年一见的好文!

  所以小编不由得要给大师分享!

  以下为原文,大师一路来领略一下!

  公共朗逸在中国市场很是热销,每个月的销量都不变在 4 万辆摆布,持续数月夺得轿车销量冠军,因而被网友封为 销量之王 。那么我们不只想问,公共朗逸这款车到底有哪些长处,竟能让无数中国报酬其买单?近日,我们在某贴吧里,看到了一位日系车主试驾全新一代朗逸的心得体味,并直抒己见地暗示,试驾了朗逸之后,才发觉日系车在操控方面确实不算强项,此后若是买车,必定判断放弃日系车。

  抱着猎奇和思疑的设法,我特地去 4S 店试驾了一下公共朗逸,看看这台被称为 销量之王 的神车,到底能否像网友说的那么好。当我来到 4S 店,打点完试驾手续之后,就开启了此次充满幻想的试驾之旅。当我试驾完一圈之后,从未开过德系车的我,完全被这台公共神车降服,不得不感慨,公共在擦控方面确实太强了。以下是我的心得体味,有不足的处所,还请大师指导出来。

  第 1 点:内饰唱工太好了

  能摸到的处所满是软的,缝线十分规整和详尽,不亚于雷克萨斯 LS 的唱工,前几天我们这里有车展,特地坐进雷克萨斯 LS 的车里体验了一下,感受唱工也就那样,跟公共朗逸差不多,这一点真不夸张,不信大师能够去看看。

  第 2 点:动力强进(该当为劲)

  试驾时路上的车不多,就踩着油门不断加快,车速不知不觉就开到了 130 码。刚都雅到前边有一辆玛莎拉蒂,二话不说,一脚油门就把玛莎拉蒂超了,不到 3 秒钟,玛莎拉蒂就从后视镜中消逝了,真叫一个爽。(玛莎拉蒂起码都 V6 涡轮增压策动机,竟然跑不外最强才 1.4T 的朗逸,哎,真失败!失败之中的失败!)

  第 3 点:变速箱换挡承平顺了

  说实话,比我们公司的奔跑 S400 都平顺,自始至终丝毫感受不到一丝的顿挫感,我们公司的奔跑 S400 经常欢迎客户,一般都是我开着去接的,所以仍是比力熟悉的。别的公共朗逸的变速箱降档很是快,只需多踩点油门,变速箱立马就降档,反映很快,然后车子的动力顿时迸发出来,推着你的背往前走,然后你松点油门,车子顿时跟着慢慢减速,必赢亚洲注册这一点,比我们老总的宝马 X6 强太多了,老总的宝马 X6 我开过不止三次,变速箱真没公共朗逸好。(注释:前文不是说了没开过德系车吗?看来只要公共才是正宗德系车,奔跑、宝马之类的必然是 伪德系 )

  第四点:隔音太棒了

  坐在车里丝毫感受不到外界的杂音,试驾时我开到 150 码的时候,才勉强听到一丝后视镜附近传进来的风噪声,给我的感受是比我们公司的奔跑 S400 的隔音还要好点,奔跑的隔音仅限于 100 码以下,车速跨越 100 码,仍是可以或许听到较着的胎噪和风噪的,这一点公共朗逸做的更完满一些。(10 多万的朗逸就比得过 100 多万的奔跑 S400!公共不愧是公共!)

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