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8年前花280万买奔驰S600车主一直不换车:司机直呼自己都开腻了
2018-12-04 14:25

  饭后闲聊汽车

  8年前花280万买奔跑S600,车主不断不换车:司机直呼本人都开腻了

  奔跑S级作为百万元级别商务用车中该当算是最为得当的了,其质量也很高,重庆时时彩 计划软件时间久了车子还没有坏这也一般,甚者外观和内饰上都更新好几代了仍是那么商务板正;下面就来看看不久前武汉一位驾驶员和我们晒出了老板的奔跑S600奢华商务车,据悉,这是他老板在8年前花了280多万元买到的奔跑S600,到今天曾经开了11万公里了,可是车主就是不想换车,可能是舍不得改换,终究是这么奢华的车。

  驾驶员暗示这是2010款的奔跑S级 S 600 L,虽说和新款奔跑S级在外观上差距很大,可是论商务性这车不输新款车,该当来说奔跑S级的每款车都很有商务车,只各自的特点分歧,就像此刻再去看20年前的奔跑S级也是一样,不是新款车能比得了的。

  司机暗示这辆车不断是我在开,老板把车买回来后他本人就开了一段时间后就不开了,我很高兴我能开这辆奔跑S600到此刻,此刻这辆车仍是那么商务板正,可是我很但愿老板换新款的奔跑迈巴赫,不外老板不断都不换,这辆车我是真的开腻了。

  驾驶员打开车门让我们看到了这辆奔跑S600的后排商务车厢,真皮材料包裹的座椅显得高端商务,胡桃木粉饰的后排主动空调出风,确实很奢华,难怪车主不想换车;一来就是换车最最少档次不低于奔跑S600,二来这辆车就如许换了后显得华侈了。

  商务后排座椅高调奢华,车内设置装备摆设很高,驾驶员暗示本人很少坐在后排座椅上,由于这是老板的专属座位,由于座椅的舒服度确实很高,这让老板都舍不得分开后排座位了。

  这辆奔跑S600的仪表盘,在动力上此车搭载着5.5T 517马力 V12策动机,虽说当下的奔跑S600都是6.0T排量的策动机,可是扭矩和策动机缸数根基上不变,可见动力上的磅礴,大马力后驱车的操控性就显得一般了。

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